С мотором…ан нет, не угадали, не пресловутый XER, а дорестайловый x18xe!
Владелец обратился с проблемой отсутствия тяги у мотора, больше 2500 оборотов не набирает.
Проводим диагностику, выкрутив первый кислородный датчик, обнаружили остатки катализатора, с вытащенной 1-й «лямбдой» машина набирает обороты хорошо. Значит мы на верном пути.
Снимаем коллектор, разрезаем, вытряхиваем остатки катализатора, ставим пламегаситель чтоб убрать звук звенящей кастрюли при работе мотора, на второй датчик ставим обманку.
Да, природа, увы, не скажет нам спасибо, чего не скажешь о владельце этой Вектры.